比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出关于易(yì)安财险变更股东的批复。银保监会(huì)同意(yì)比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限公司受让(ràng)易(yì)安财(cái)险10亿股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批(pī)准成立(lì)的国内四家(jiā)专业(yè)互联网保险公司(sī)之(zhī)一(yī)，在2020年7月因偿付能(néng)力(lì)不达标等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月(yuè)接管期(qī)结束后，银保监会原则同意易安财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资者的身份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车(chē)公(gōng)司开展保险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚(yà)于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申(shēn)请及(jí)展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪(dí)全(quán)盘接手(shǒu)

　　易(yì)安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会(huì)此次作出的(de)批复内(nèi)容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有限公司(sī)受让易安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公(gōng)司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科(kē)技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份(fèn)有限公司、西藏晟(chéng)新创资产(chǎn)管理有限公司(sī)、北京富邦(bāng)恒业科技(jì)发展有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有限公司、山东(dōng)达能工(gōng)贸有(yǒu)限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商贸有(yǒu)限公司(sī)不再持有易(yì)安财(cái)险(xiǎn)股份。银保监会要(yào)求，易安财险按(àn)照有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公(gōng)开信(xìn)息(xī)显示，易安(ān)财险成(chéng)立于2016年6月，注册资(zī)本10亿(yì)元，是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家专业互(hù)联(lián)网保险公司之一。易安财(cái)险由银(yín)之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾公(gōng)告(gào)称，议案保险是其布局互联网金融(róng)生(shēng)态圈的重(zhòng)要一环，将充分利(lì)用现有产业(yè)布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自(zì)2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一季末，易安(ān)财险资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公(gōng)告(gào)称，依法(fǎ)对6家金(jīn)融机构实施接(jiē)管，易安财险(xiǎn)正在其中(zhōng)。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司破产重整的(de)批复》称，原(yuán)则同意(yì)易(yì)安财险进(jìn)入破产(chǎn)重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对(duì)外发(fā)布重整(zhěng)战略(lüè)投(tóu)资者招募公告(gào)。在易安财险此次(cì)招募中，共有包(bāo)括比亚迪(dí)在内(nèi)的3家机构(gòu)报(bào)名参(cān)与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资方案。什么是人员类型 人员类型有哪些

　　今(jīn)年(nián)1月底，天眼(yǎn)查信(xìn)息显示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收(shōu)购款36亿(yì)元(yuán)，其重整工作(zuò)进(jìn)入尾声。此次银(yín)保(bǎo)监(jiān)会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办法》，单一股(gǔ)东持(chí)股(gǔ)比例不得超过(guò)保险公司注册资本(běn)的(de)三分(fēn)之一(yī)。不过(guò)，经监管批准参与保险公司(sī)风(fēng)险处置的公司和机构不受(shòu)该条款限制。比亚(yà)迪此次参与重整(zhěng)投(tóu)资获得易(yì)安财(cái)险100％股权，系业(yè)内少见的全资(zī)控股保(bǎo)险牌照，将为后续(xù)业(yè)务(wù)开展打开更多(duō)空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业(yè)的(de)计划并非朝(cháo)夕，此(cǐ)前(q什么是人员类型 人员类型有哪些ián)已(yǐ)有相关(guān)筹备。例(lì)如，2022年3月(yuè)，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司获深(shēn)圳市市(shì)场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互(hù)联(lián)网保险公司，易安财险的业务(wù)范围并不包(bāo)含(hán)车险业务。此前比亚(yà)迪传出(chū)收购易安财险(xiǎn)消息时，市场上即有声(shēng)音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新(xīn)能(néng)源汽(qì)车开展保(bǎo)险业(yè)务。不(bù)过，该说(shuō)法并未获得(dé)比(bǐ)亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚(shàng)早(zǎo)。

　　此(cǐ)前特斯拉进军(jūn)保险业务时，巴(bā)菲特(tè)曾(céng)点评称(chēng)，汽车(chē)公司开展保险业务的(de)难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质(zhì)申(shēn)请及(jí)展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人(rén)士消息(xī)称(chēng)，对于比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面还(hái)在规划，还未有很(hěn)清晰的发展(zhǎn)战略(lüè)路径。后(hòu)续比亚迪还需(xū)要(yào)在易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方面下功夫(fū)，担(dān)任(rèn)这(zhè)些职务需要思维较为活(huó)跃(yuè)的(de)人。

　　车企参与(yǔ)车(chē)险业务，在业内已是(shì)常规操作。目(mù)前，包括上汽、广汽(qì)、一(yī)汽、东风、吉利等(děng)大型(xíng)汽车厂商都已成立(lì)或(huò)入股了财(cái)产险公司及保险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海注册成(chéng)立了(le)特(tè)斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝马(mǎ)则(zé)于去年在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公(gōng)司(sī)累计实(shí)现保费收入1.4什么是人员类型 人员类型有哪些9万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入达8210亿(yì)元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月(yuè)11日发布统计显示，截至2022年底，全国(guó)新能源汽车(chē)保有量(liàng)达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方(fāng)面(miàn)预计，2023年底(dǐ)，新能源汽(qì)车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋(móu)求切(qiè)分新(xīn)能源(yuán)车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者(zhě)越来越多。特(tè)别(bié)是在(zài)《新能(néng)源(yuán)汽车商业保(bǎo)险专(zhuān)属(shǔ)条款（试行）》落地后(hòu)，新(xīn)能源车险更是成为多(duō)家财(cái)险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于(yú)车辆自身特性、驾(jià)驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费用等(děng)方面(miàn)因素的影响，具有更高的出险频率和更高的案均(jūn)赔(péi)付金额，进(jìn)而导致(zhì)更高的车(chē)均保费水平。新能源车整体单均保费相较(jiào)于传统(tǒng)燃(rán)油(yóu)车平均高出21％，尤其是购置价(jià)在10万元至30万元之(zhī)间的(de)家用(yòng)新能源车(chē)。

　　据(jù)安信证券测算，我(wǒ)国(guó)新能源车险保费规(guī)模将从2021年的350亿元增(zēng)至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车生(shēng)态(tài)圈的开始(shǐ)。车企发力车(chē)险业务，在投(tóu)保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场景下与(yǔ)用(yòng)户建(jiàn)立连接，进而重塑车企(qǐ)与用户的关系(xì)。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车(chē)企创(chuàng)造价值的起点，将以车(chē)险为服务(wù)抓手，并(bìng)开拓更多车后生(shēng)态、车主(zhǔ)权益等服务(wù)体系。

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